Gute Nachricht zuerst: Ihr Auto können Sie als Umzugsgut zollfrei nach Portugal importieren. Das gilt für alle Fahrzeuge, die Ihnen vor dem Umzug bereits gehört haben. Keine Einfuhrumsatzsteuer, kein Zoll – das ist portugiesisches Recht und wird in Portugal problemlos anerkannt.
Klar, das Auto will mit. Oder Sie überlegen, ob sich der Import überhaupt lohnt. Ich habe meinen alten SAAB mitgenommen – und es war einfacher als gedacht. Hier ist, was Sie wissen müssen.
Selber machen oder Agentur beauftragen?
Option 1: Selber machen
Kosten: ca. 120€
Zeitaufwand: 2 Vormittage
Ideal für: Fahrzeugtypen, die bereits eine Homologation in Portugal haben.
Option 2: Agentur beauftragen
Kosten: ca. 800€ (inkl. aller Gebühren)
Zeitaufwand: Agentur kümmert sich um alles
Besonders interessant bei: älteren, oder selteneren Fahrzeugen, die noch eine Homologation in Portugal benötigen, – also Autos, die ursprünglich nicht als Neuwagen auf dem portugiesischem Markt vorhanden waren.
Ich hab's zu Beginn selbst versucht, aber bin dann doch zur Agentur gegangen, da beim Auto als Umzugsgut auch das portugiesische Finanzamt involviert wird und mehrere Anträge auf portugiesisch zu stellen sind. Ein Import eines weiteren Fahrzeugs ohne die Befreiung von Importsteuer ist unkomplizierter und schneller. – Die Dauer des Prozesses hängt tatsächlich vom Fahrzeugtyp ab. Zur Berechnung der Importsteuer gibt es online Simulatoren.
Lohnt sich der Import überhaupt?
Kurze Antwort: Ja, auf jeden Fall. Insbesondere wenn Sie ein Fahrzeug besitzen, dass einen großen Hubraum und hohe CO2 Emissionen hat und bei dem die Importsteuer (ISV) daher sehr hoch ausfallen würde. – Also V8 Motor, oder großer Diesel, aber auch generell bei den meisten älteren Fahrzeugen
Bei neueren Fahrzeugen sollten Sie rechnen: Es kann sein, dass Ihr Modell sehr preiswert (weniger als 1.000€) in der Importsteuer ist. Nach der Antragstellung muss Ihr Auto dann als erstes die portugiesische Hauptuntersuchung (IPO) bestehen. Diese wird dann im laufenden Verfahren bei IMT nachgereicht
Schritt für Schritt: Selber machen
Schritt 1: Vorbereitung in Deutschland
Bevor Sie losfahren, brauchen Sie:
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
- Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II)
- COC-Papier (Übereinstimmungsbescheinigung) – falls vorhanden, falls nicht, kümmert sich die Agentur darum
- Kennzeichen (die lassen Sie erstmal dran für die Fahrt)
Die deutsche Versicherung deckt Ihr Auto in der Regel auch im Ausland ab. Fragen Sie vorher nach, dann sind Sie auf der sicheren Seite.
Schritt 2: Ankunft in Portugal
Sie haben offiziell 60 Tage Zeit nach der Wohnsitzanmeldung, um Ihr Auto umzumelden. Bei mir hat es länger gedauert und es hat trotzdem niemanden interessiert. Wir haben holländische und Schweizer Nachbarn, die mehr als ein Jahr hier sind und immer noch mit heimischen Kennzeichen unterwegs sind. Wir wurden auch einmal von der GNR (Guarda Nacional Republicana), der Polizei, kontrolliert und denen genügte der Hinweis, dass ich mit der Agentur in Kontakt bin. Hier die Reihenfolge:
1. IPO – die portugiesische Hauptuntersuchung
Termin bei einer zugelassenen Prüfstelle (z.B. Easytest, Controlauto, etc. es gibt auch kleinere, lokale Testzentren). Die Prüfung erfolgt wie am Fließband, ich fand es sehr entspannt. Mein alter SAAB hat direkt bestanden – Ich war inzwischen bereits auch mit anderen Fahrzeugen dort. Kosten jeweils: ca. 35€ für eine normale TÜV (IPO) Abnahme. Import Abnahme ca. 80€
2. Steuernummer (NIF) muss vorhanden sein
Ohne NIF keine Zulassung. Haben Sie schon – aus dem ersten Schritt nach der Ankunft.
3. Zulassung beim IMT
Das Instituto da Mobilidade e dos Transportes ist die Zulassungsstelle. Sie brauchen:
- Ausgefülltes Zulassungsformular (bekommen Sie vor Ort)
- IPO-Bescheinigung
- Fahrzeugschein und -brief (Originale)
- Nachweis über Wohnsitz (CRUE)
- NIF-Bescheinigung
- Reisepass
Das Ganze kostet etwa 55€ Gebühr. Sie bekommen danach Ihre matrícula, Ihr neues portugiesisches Kennzeichen und ca. 2-3 Monate später die Zulassungsbescheinigung, das sog Livrete. In Portugal bleibt das Kennzeichen immer beim Fahrzeug. Es wechselt bei Verkauf nur der Halter. Das IMT informiert übrigens nach der Zulassung selbsttätig die deutsche Straßenverkehrsbehörde, so dass Sie die Abmeldung des Fahrzeuges in Deutschland automatisch nach der Zulassung in Portugal erhalten.
4. Kennzeichen machen lassen
Mit der Zulassung und Ihrer neuen Matrícula gehen Sie zu einer Kennzeichenwerkstatt (gibt es viele) oder einem Schlüsseldienst. Die machen die Schilder innerhalb von 10 Minuten. Kosten: ca. 25€.
5. Versicherung abschließen
Interessanterweise bekommen Sie in Portugal eine Zulassung ohne bereits eine Versicherung zu haben. Die sollten Sie also direkt abschließen, sobald Sie die Kennzeichen haben und das Auto damit bewegen. Wir haben nur Haftpflicht genommen – z.B. 193€ im Jahr für einen alten Geländewagen aus dem Jahr 2000, 243€ für den alten SAAB. Die portugiesische Versicherung hat sogar den Schadensfreiheitsrabatt meiner deutschen Vorversicherung berücksichtigt.
Was kostet der Spaß dauerhaft?
⚠️ Achtung bei der Typgenehmigung
Bei manchen Fahrzeugen (besonders älteren oder US-Importen) kann es Verzögerungen mit der Typgenehmigung geben. Unser alter SAAB hat mangels Homologation 9 Monate gebraucht, bis ich die neuen portugiesischen Fahrzeugdokumente hatte. Ist hier eine Plastikkarte, genannt Livrete – Bei einem Mitsubishi L200 Pickup hat es nur 2,5 Monate gedauert. Übrigens: Man erhält nach 1-2 Monaten die Kennzeichen (Matricula). Bis man das Livrete (Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief in Einem) bekommt, dauert es dann nochmal 4-12 Wochen. Aber sobald man die Kennzeichen hat, kann man bereits fahren, denn die Daten sind im System bereits hinterlegt.
Alternative: Auto in Portugal kaufen
Ehrlich: Man kann auch problemlos in Portugal ein Auto kaufen. Aber die Auswahl ist geringer, der Markt ist einfach kleiner. Und viele Modelle sind aufgrund der zuvor gezahlten hohen Importsteuern teurer als in Deutschland. Am Ende kommt es wie immer auf das genaue Modell an. Sucht man z.B. den minimalistischen historischen Geländewagen kann man den portugiesischen UMM deutlich günstiger als einen Landrover kaufen.
Wenn Ihr deutsches Auto noch viel wert ist, kann es sich lohnen, es in Deutschland zu verkaufen und hier ein vergleichbares zu kaufen. Rechnen Sie nach. Ich hab's gelassen – mein alter Wagen war uns ans Herz gewachsen.
Mein Tipp
Machen Sie anschauliche Fotos vom Fahrzeug. Bei der IMT wollen sie im Zulassungsverfahren auch Fotos vom Fahrzeug mit den heimischen Kennzeichen zur Identifikation und Sichtprüfung des Zustands. Und: deutlich entspannter ist es mit einer Agentur – die denken an Alles, und führen Sie geschmeidig durch den Prozess.
Noch ein Hinweis:
Sie müssen keine neue Fahrprüfung machen. Ihr deutscher Führerschein gilt in Portugal uneingeschränkt. Umtauschen? Nicht nötig. Man soll ihn aber hier beim IMT registrieren lassen.
Nochmal die wichtigsten Punkte:
- Als Umzugsgut zollfrei – keine Einfuhrumsatzsteuer
- Selber machen: ca. 120€ und zwei Vormittage, aber Alles auf portugiesisch
- Agentur: ca. 800€ – lohnt sich bei großen oder älteren Motoren
- IPO (TÜV): 80€, Inspeção für den Import
- Versicherung: ab 200€ pro Jahr
- KFZ-Steuer: ab 70€ pro Jahr (z.B. für unseren Geländewagen)
Und wenn es klemmt? Die Leute beim IMT sind hilfsbereit. Ich habe nicht lange gewartet und war bei einer sehr sympathischen älteren Dame und habe mit ihren Hinweisen die digitale Eröffnung des Prozesses auf der Seite des IMT noch selbst geschafft. Aber durch die Komplexität des Prozesses als Umzugsgut mit der Steuerbefreiung habe ich dann doch noch eine Agentur (Impordoc) genutzt – und die war sehr kompetent, hat mich gut auf dem Laufenden gehalten und generell prima gearbeitet.
